插入軌道人員和斜巷人車(chē)的所有零部件材料應符合供方工廠(chǎng)的合格證手冊，并經(jīng)鑒定合格后方可使用。符合標準要求，按規定程序批準的圖紙和技術(shù)文件進(jìn)行制造。相鄰兩個(gè)同名座椅之間的距離不小于600mm，舒適系數不小于0.3.計算舒適系數機車(chē)前后壁(向下為前)和掛車(chē)前后壁設有觀(guān)察窗，斜巷人車(chē)鑄件、焊接、鍛件符合GB 5622的相關(guān)規定。車(chē)廂有一個(gè)擔架，可以運送傷員，座位的靠背很容易拆卸。車(chē)廂內座椅兩側應有扶手，人員入口兩側設有防護柵或鐵鏈。鋼軌插入人員及車(chē)輛部件經(jīng)檢驗合格。外購件和外協(xié)件必須具備合格證書(shū)才能進(jìn)行組裝。關(guān)于斜巷人車(chē)的技術(shù)要求在這里為大家講解一下，希望大家可以放心使用斜巷人車(chē)。

　　由于斜巷人車(chē)屬于斜井運輸人員，所以安全問(wèn)題不容忽視，斜巷人車(chē)乘坐人員應多熟悉一些基本的自救措施，以便在緊急危險到來(lái)時(shí)及時(shí)做出相應的補救措施。

　　斜井繩索斷后乘客自救措施

　　斜井設有人車(chē)斷繩安全裝置。繩子斷后，人和汽車(chē)會(huì )自動(dòng)停止，乘客不會(huì )受重傷。旅客自救措施如下:

　　(1)當工作人員發(fā)現轎廂運行情況異常，如向上行駛突然變?yōu)橄蛳滦旭倻p速停止，向下行駛突然加速減速停止等，基本可以斷定轎廂發(fā)生了斷繩事故。

　　(2)在車(chē)輛操作發(fā)生上述變化的過(guò)程中，當車(chē)輛快速停車(chē)時(shí)，乘客應扶住車(chē)內座椅靠背或扶手，避免摔倒等傷害。

　　(3)減速過(guò)程中，工作人員不得跳出車(chē)外;當公共汽車(chē)到站時(shí)，乘客應該立即下車(chē)。

　　(4)斷繩事故發(fā)生后，車(chē)工應擾亂點(diǎn)，發(fā)出事故信號，并通知礦山相關(guān)工作人員及時(shí)組織救援。

　　斜巷人車(chē)運行時(shí)乘客自救措施

　　斜巷人車(chē)跳車(chē)道后，由于絞車(chē)司機不知道，所以不會(huì )停車(chē)，人車(chē)仍在原來(lái)的軌道方向。這時(shí)，工作人員的自救措施有:

　　(1)人車(chē)躍入車(chē)道后，無(wú)論上下奔跑，都會(huì )產(chǎn)生強烈的震動(dòng)和湍流。這時(shí)，司機應立即發(fā)出停車(chē)信號。

　　(2)乘用車(chē)在軌道外行駛時(shí)，工作人員應扶住車(chē)內座椅靠背或扶手，防止或減少乘用車(chē)顛簸對人體造成的傷害。

　　(3)汽車(chē)運行時(shí)，無(wú)論振動(dòng)和顛簸有多劇烈，工作人員都不得跳出車(chē)內。車(chē)停后，工作人員應立即下車(chē)。